Na última terça-feira, 10 de junho, o projeto Tampinhas em Movimento realizou a doação de mais uma cadeira de rodas à Fundasb (Fundação de Assistência Social São Benedito), conhecida como Lar de Idosos Dona Tina, em Acreúna (GO).

A iniciativa contou com a participação da COMIGO e do parceiro Sicoob CrediRural, que apoiam e incentivam a campanha.

A ação demonstra como atitudes simples, como o recolhimento e a destinação correta de tampas plásticas nas unidades da COMIGO, agências do Sicoob CrediRural, escolas e outras instituições, podem gerar impactos reais na vida das pessoas, promovendo inclusão social e responsabilidade ambiental.

Comigo

Tramita na Câmara Federal um projeto de lei que prevê atendimento psicológico para pessoas que estejam em sofrimento mental devido ao vínculo com os chamados “bebês reborn”. A proposta é da deputada federal Rosangela Moro (União Brasil-SP).

Consta na proposta que o Sistema Único de Saúde (SUS) atenderia essas pessoas, observando “o respeito à diversidade afetiva e a não discriminação, sendo vedado o tratamento estigmatizante, vexatório ou coercitivo dos sujeitos acolhidos”. O projeto prevê, ainda, “acolhimento humanizado e escuta qualificada” para esses indivíduos com “vínculos afetivos disfuncionais” com bonecas realistas, por meio de acompanhamento terapêutico e clínico.

E, ainda, a “orientação e o apoio aos familiares e cuidadores quanto aos sinais de alerta relacionados ao uso compulsivo, à fuga da realidade e à dependência afetiva em relação aos referidos objetos”.

Este não é o único projeto que tramita na Câmara acerca dos bebês reborn. Um texto do deputado federal por Goiás, Zacharias Calil (União Brasil), defende multa para quem tentar furar filas com essas bonecas. O valor pode chegar a mais de R$ 30 mil.

“Trata-se de conduta que, além de afrontar a boa-fé objetiva que deve reger as relações sociais e de consumo, sobrecarrega serviços públicos, notadamente unidades de saúde, retardando o atendimento de crianças que efetivamente demandam cuidado urgente”, escreveu.

Mais Goiás

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou nesta sexta-feira (28) o edital para a concessão da Rota Agro, composta por trechos das rodovias federais BR-060 e BR-364, em Goiás e Mato Grosso.

O projeto, que tem apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), ligará as cidades de Rio Verde (GO) e Rondonópolis (MT), num total de cerca de 483 km.

Esse é o terceiro lote a ser levado a leilão no âmbito do contrato de estruturação de rodovias federais celebrado entre o BNDES e o Ministério dos Transportes (MT).

O trecho rodoviário é estratégico para a integração dos modais rodoviário e ferroviário, de acordo com o diretor de Planejamento e Relações Institucionais do BNDES, Nelson Barbosa.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 200 milhões para a Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, dar continuidade ao desenvolvimento de protótipos do veículo eVTOL, conhecido como “carro voador”. O recurso, proveniente do Fundo Clima, será destinado à fabricação do modelo comercial e à transição da fase de protótipos para a certificação e produção.

A Eve já havia recebido, em outubro, R$ 500 milhões do BNDES para a construção de sua unidade de produção em Taubaté (SP), com recursos do programa BNDES Mais Inovação. O investimento incluiu também a campanha de testes para a certificação da aeronave pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

O que é o carro voador

A sigla eVTol significa, em inglês, veículo elétrico de pouso e decolagem vertical, combinando vantagens de aviões elétricos e de helicópteros. O carro voador deve ser utilizado prioritarimente em voos urbanos e turísticos, daí ser chamado de “carro”, oferecendo mais conforto e menor nível de ruído que aeronaves usadas com essa finalidade atualmente.

Conforme a Eve, o carro voador utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro. O conceito mais recente da empresa inclui um propulsor elétrico duplo, o que garantiria alto desempenho e segurança. A empresa ainda afirma que o veículo tem baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, tudo isso com baixo ruído operacional.

Para Johann Bordais, CEO da Eve, o financiamento é estratégico para o avanço do projeto. “Esse apoio fortalece nossa posição financeira e permite atingir marcos fundamentais, como a certificação e a comercialização do eVTOL”, afirmou.

Eduardo Couto, CFO da empresa, destacou que o investimento representa um voto de confiança no projeto e fortalece a liderança da Eve no mercado global de mobilidade aérea urbana.

Carro voador tem indústria ‘verde’

A fábrica em Taubaté se tornou um símbolo de inovação e desenvolvimento regional. Segundo Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, o projeto contribui para a geração de empregos qualificados e posiciona o Brasil no mercado de tecnologia disruptiva e sustentável. “Estamos investindo em uma indústria verde e fortalecendo a posição do país na transição energética”, destacou. No total, o BNDES já destinou R$ 700 milhões para o projeto em 2024.

O eVTOL da Eve também é considerado um marco para a descarbonização. A Anac recentemente publicou os critérios finais de aeronavegabilidade, permitindo que a empresa avance na certificação do veículo. Esse é considerado um passo essencial para a comercialização do carro voador e segue alinhado às diretrizes da Política Nacional sobre Mudança do Clima.

Fundo Clima e política industrial brasileira

Eduardo Couto, CFO da empresa, destacou que o investimento representa um voto de confiança no projeto e fortalece a liderança da Eve no mercado global de mobilidade aérea urbana.

Carro voador tem indústria ‘verde’

A fábrica em Taubaté se tornou um símbolo de inovação e desenvolvimento regional. Segundo Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, o projeto contribui para a geração de empregos qualificados e posiciona o Brasil no mercado de tecnologia disruptiva e sustentável. “Estamos investindo em uma indústria verde e fortalecendo a posição do país na transição energética”, destacou. No total, o BNDES já destinou R$ 700 milhões para o projeto em 2024.

O eVTOL da Eve também é considerado um marco para a descarbonização. A Anac recentemente publicou os critérios finais de aeronavegabilidade, permitindo que a empresa avance na certificação do veículo. Esse é considerado um passo essencial para a comercialização do carro voador e segue alinhado às diretrizes da Política Nacional sobre Mudança do Clima.

Fundo Clima e política industrial brasileira

O financiamento faz parte do Fundo Clima, gerido pelo Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima. A iniciativa apoia projetos que promovem a redução de emissões de gases de efeito estufa (GEE) e a adaptação às mudanças climáticas.

José Luís Gordon, diretor do BNDES, afirma que o projeto da Eve se enquadra na modalidade indústria verde, com foco em eficiência e qualidade de vida. “É um projeto inovador que reflete a nova política industrial do governo federal, fomentando o desenvolvimento tecnológico e sustentável”, afirmou.

O eVTOL promete transformar o transporte urbano e consolidar o Brasil como um dos principais players no mercado de mobilidade aérea, aliando inovação, sustentabilidade e geração de valor econômico.

Canal Rural 

Em Goiás, uma tríplice aliança tem feito a diferença na vida de jovens que buscam entrar no mercado de trabalho. Pelo segundo ano consecutivo, a Able Brasil, a Auvo Tecnologia e a Poli Digital lançam um programa de formação para quem deseja ingressar na área de software e tecnologia.

As vagas, abertas, preveem o ingresso de 120 candidatos. O programa abriu vagas para Goiânia e região metropolitana, e a fila de espera já conta com cerca de dois mil cadastros.

O que as empresas almejam é melhorar o cenário do segmento: ofertar emprego para os jovens ao mesmo tempo em que os capacita para atender a demanda do mercado.

Dados do Ministério do Trabalho e Emprego dizem que 17% dos 207 milhões de habitantes do Brasil são jovens de 14 a 24 anos, e desses, 5,2 milhões estão desempregados. “Iremos ensinar os alunos sobre pré-vendas, vendas e pós-vendas no mundo SaaS (Software como Serviço).

Os aprovados serão encaminhados para as fases finais de entrevistas nas empresas envolvidas com o projeto”, explica o CEO da Poli Digital, Alberto Silva Filho, empresa que possui uma plataforma de gestão da comunicação e CRM integrado ao WhatsApp, Facebook, Instagram e Webchat. 

Diante do sucesso da capacitação em 2023, agora neste ano, a seleção será mais criteriosa, destacando os candidatos com base nos resultados de uma seletiva. 'Haverá perguntas mais profundas sobre carreira, valores e perspectivas.

Além disso, serão utilizados alguns critérios comportamentais avaliativos ao longo do curso, eliminando quem apresentar baixo interesse e destacando aqueles que estão se dedicando mais', explica Alberto. Dinâmica

As aulas ocorrem no período noturno, durante 6 semanas, das 19h30 às 21h. Um dos grandes atrativos, além da oportunidade de formação, é que os cursos são gratuitos, pois todos os custos são financiados pelas empresas organizadoras.

"O programa é uma chance importante para quem deseja entrar neste mercado de trabalho ou mesmo aprimorar seus conhecimentos. A tecnologia é uma aliada fundamental e exige especialização”, sublinha o CEO da Poli Digital.

Sobre o recrutamento

"O recrutamento baseado em educação, conhecido como 'education recruiting', tem ganhado popularidade em todo o mundo, e várias empresas no Brasil já aderiram a essa abordagem.

Escolas como a Able Brasil, que utiliza educação como estratégia de recrutamento e redução de turnover e que também é parceira do projeto, têm desenvolvido programas financiados por grandes empresas como Google, Facebook, Novo Mundo, Cielo, Santander e Gerdau.

A Able desenvolve talentos a partir de formações estratégicas, com foco no que a empresa realmente precisa, dentro de seus principais desafios.

“Esse modelo de capacitação e contratação é eficaz e vantajoso. Através dele, temos um processo personalizado, onde a empresa pode escolher 'a dedo' o colaborador que melhor se encaixa ao seu fit cultural, time e objetivos.

Além disso, entendemos como uma proposta social positiva, já que oferece uma capacitação gratuita e, caso o candidato não seja empregado nas empresas envolvidas, já estará com conhecimento para tentar vagas em outras companhias”, observa Alberto.

Rádio Eldorado FM

Uma nota técnica elaborada pelo Núcleo Especializado de Direitos Humanos (NUDH) da Defensoria Pública do Estado (DPE-GO) afirmou que o projeto de lei (PL) que criminaliza acampamentos às margens de rodovias em Goiás é inconstitucional. Elaborado pelo Governo de Goiás, o PL 138/2023 está em tramitação na Assembleia Legislativa de Goiás (Alego) e estabelece medidas para prevenir, coibir e reprimir acampamentos de movimentos sociais que buscam terras para moradia e produção.

O PL foi aprovado na Alego e passou por uma audiência pública na última terça-feira, 21. Parlamentares, como o deputado estadual Mauro Rubem (PT), têm se articulado para que o texto não seja aprovado. “O projeto visa objetivamente mexer com as pessoas e famílias que utilizam essas faixas que são públicas. Óbvio que tem o interesse do tráfego das rodovias, às vezes até mesmo a necessidade de duplicá-las, porém existe já uma necessidade de uso por diversos grupos sociais e me preocupa muito quando o governo faz um projeto com tantas regras e punições para uma atividade que, no nosso entendimento, não tem esse grau de preocupação ou inconveniência para a sociedade”, explicou Rubem ao Jornal Opção.

Segundo a nota, o PL restringe direitos fundamentais de um conjunto de pessoas que já tem estes mesmos direitos não garantidos pelo próprio Estado. “De forma equivocada, o Estado de Goiás enxerga, como solução para evitar ocupações, a criminalização dos ocupantes e dos movimentos sociais, envidando forças nas consequências, desconsiderando causas e possíveis soluções alternativas”, diz o texto da nota.

Ainda segundo a DPE, o texto ofende o princípio da “vedação do retrocesso social”, implícito na Constituição Federal de 1988. Este princípio obriga que o Estado atue na preservação do acesso a conquistas e direitos, buscando melhorias nas condições de vida da população, reduzindo desigualdades sociais e construindo uma sociedade mais justa. Sendo assim, qualquer proposta legislativa no sentido de suprimir garantias indispensáveis à efetivação da dignidade da pessoa humana caracteriza-se como inconstitucional.

A nota afirma ainda que o PL desconsidera que os ocupantes, tendo posse pacífica das áreas por meses e anos, não podem ser submetidos à violência estatal na retomada de tais territórios, utilizados como moradia. A matéria desrespeitaria ainda o trabalho realizado pela Comissão de Conflitos Fundiários (renomeada como Comissão de Soluções Fundiárias) instituida pelo Tribunal de Justiça de Goiás (TJ-GO), que tem o propósito de encontrar soluções pacíficas para diversos conflitos possessórios de natureza coletiva em curso no estado.

Além da Defensoria Pública, estiveram presentes na audiência: Movimento de Trabalhadoras e Trabalhadores por Direitos em Goiás (MDT), Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST) e o Comitê Goiano de Direitos Humanos Dom Tomás Balduino.

Jornal Opção

Tramita no Senado, um projeto de lei que prevê o retorno da identificação da cidade e do estado de registro nas placas de veículos.

Atualmente, aguardando um relator, a proposta encontra-se na Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) e, caso seja aprovada, seguirá para a análise da Constituição e Justiça (CCJ).

O autor do projeto, senador Esperidião Amin (PP/SC), argumenta que a exclusão do nome do estado e da cidade das placas tem levado a dificuldades na identificação geográfica dos veículos, acarretando consequências negativas para uma fiscalização adequada do trânsito.

Além disso, ele destaca que essa medida seria de grande auxílio na identificação de veículos irregulares, como os com documentação vencida, envolvidos em atividades ilegais de transporte de passageiros ou cargas, ou que possuam pendências administrativas nos órgãos de trânsito.

O presidente da Comissão de Assuntos Econômicos (CAE), senador Vanderlan Cardoso (PSD-GO), afirmou que dedicará esforços para avançar com o projeto assim que o recesso parlamentar chegar ao fim. 

"A CAE possui cerca de 430 projetos aguardando relatoria, temos trabalhado para dar celeridade a cada um deles.

A data de votação será definida logo após a apresentação de parecer pelo relator indicado."

FONTE: JORNAL SOMOS

A Assembleia Legislativa de Goiás (Alego) aprovou em segunda e definitiva votação o projeto de lei que garante a matrícula de irmãos na mesma escola. O texto passou em plenário na quarta-feira (20) e, agora, depende da sanção do governador Ronaldo Caiado (União Brasil).

De autoria do deputado estadual Gustavo Sebba (PSDB), a matéria prevê, ainda, que “caso não seja possível a matrícula dos irmãos na mesma unidade de ensino em razão de não haver o ano a ser cursado por um deles, fica garantida a vaga na unidade de ensino mais próxima da do outro irmão”.

Na justificativa, o deputado diz que o intuito da propositura é “assegurar a convivência entre irmãos e conferir mais segurança aos pais que muitas vezes passam por dificuldades para levar os filhos à escola”.

Segundo ele, muitos pais e mães passam por dificuldade em se manter no emprego e precisam andar “grandes distâncias” para levar os filhos às escolas diferentes. Dessa forma, o projeto de lei visa facilitar a vida dos responsáveis e garantir que os filhos estudem juntos ou em unidades de ensino próximas.

Mais Goiás

O Governo de Goiás já reconstruiu 1,5 mil quilômetros do Grupo 1 do programa Rodovida Reconstrução, atingindo 72% da meta estabelecida, de recuperar 2.081 quilômetros de rodovias.

O trabalho consiste na retirada do pavimento danificado e implantação de uma nova camada asfáltica. A previsão é de que até o início de setembro a reconstrução dos 42 trechos esteja concluída.

As obras de reconstrução das rodovias estaduais terão continuidade com a licitação do Grupo 2 do Rodovida Reconstrução, realizada este mês pela Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop), executora do programa. O objeto da concorrência é a execução dos serviços de reconstrução de 2.119,4 quilômetros, num total de 59 trechos.  Entre eles, o trecho da GO-194, que liga a BR-364 à cidade de Portelândia, cerca de 5,6 quilômetros. (Clique aqui e confira os trechos que serão reformados) 

O Grupo 2 do Rodovida Reconstrução, orçado em R$ 627 milhões, contemplará rodovias estaduais que estão com o pavimento deteriorado, e que estão recebendo obras rotineiras de manutenção. Somados os Grupos 1 e 2 do programa, Goiás terá até 2013, mais de 4 mil quilômetros de rodovias reconstruídas.

Fonte: Goiás Agora/Adaptações: Eduardo Candido

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Através do Programa Banho de Loja, desenvolvido pelo SEBRAE, os comerciantes mineirenses poderão aperfeiçoar seus negócios. A iniciativa será implementada em Mineiros graças a uma parceria firmada com a Câmara de Dirigentes Lojistas de Mineiros (CDL) e a Federação das Câmaras de Dirigentes Lojistas de Goiás (FCDL).

O Programa Banho de Loja tem por objetivo desenvolver habilidades na gestão varejista; desenvolver diferenciais; fazer com que as empresa possam ganhar vantagem competitiva, entre outros. O lançamento do projeto foi realizado na última terça-feira (29), no Auditório da Associação Comercial e Industrial de Mineiros. Diversos empresários estiveram no local.  

Na ocasião, a gestora de projeto do SEBRAE, Tassiany Oliveira, falou sobre o Programa Banho de Loja à equipe de jornalismo da Rádio Eldorado. “Todo o setor varejista será contemplado, caso os empresários tenham interesse em receber essa capacitação, que é vinculada tanto com treinamento para a área de vendas, gestão de pessoas, gestão de estoque, como também consultorias presenciais. O SEBRAE disponibiliza um consultor que vai à empresa e propõe as adequações necessárias”, explicou Tassiany.

Contato para orientações aos empresários
SEBRAE: (64) 3621.0896

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